民宿业:样样喊起吓跑游客 入彩虹瀑布勿涨车资

2020-07-19 视界知识
民宿业:样样喊起吓跑游客 入彩虹瀑布勿涨车资

林明民宿业者期望彩虹瀑布司机勿调整载送服务车费,维持在40令吉价位最为理想,以免游客流失。

在林明旅游业发展大前提下,除必要的额外收费如入山证(5令吉)及管理费(3令吉)外,林明民宿业者认为,此时不宜再调整进入彩虹瀑布导游司机服务车费,以免吓跑游客。

明年起,关丹县森林局向游客征收进入“森林保留区”准证5令吉收费,加上另征收的3令吉管理费,进入彩虹瀑布的最低价格已是48令吉,一旦再调整载送服务价格,(这还不纳入游客可自由选择是否购买保险费用),每人进入一趟彩虹瀑布,已需缴付至少50令吉。

恐流失30%游客

他们认为,若这时在调整车费,恐会加剧游客的负担,尤其是家庭式游客,继而取消前来林明游玩的兴致,而最终吃亏的将是林明旅游业,估计游客至少流失30%。

因此,他们建议,在这关键敏感时刻,不宜在调整导游司机服务收费,保持原价最好。

然而,有部份民宿业者对调整车费没有意见,任何调整幅度在5令吉及10令吉之间,是在他们可接受范围内,因将心比心,司机们也需承担高昂的维修费及购买零件费用等,更何况目前已进入物价高涨的时代。

消费飙升游客却步:林明山民宿老板●朱敏宾

车费暂时保留原价最好。若进入彩虹瀑布的收费一下飙升,或会让游客感到消费压力而却步,继而影响民宿业,甚至整个林明旅游业者,包括饮食业或土产业等。

应减低入山费用:林明河畔度假村老板●何云盛

为顾全大局,希望森林局及村委会推动旅游业方面,或考量减低征收费用,而车费方面希望维持原来的40令吉。

每周平均300至400人进入彩虹瀑布,人气高企,不似其他森林保留区,即使高收费也可接受,因此在整理报告后,会向森林局争取是否可减少入山证费用。

另一方面,若是执意调整车费价格,届时高收费将会让游客止步,没有游客就一切等于零。

这是自由市场,若是认为车费40令吉,载客量及成本承担划算不来,可以选择退出市场。

还是一句话,车费保持原价,以吸引更多游客到来林明观光,有人潮就有商机,同时可吸引林明人回流创业,届时林明旅游业包括民宿、饮食或土产业者,将呈现一片生机勃勃。

通过对话定夺收费:林明横港村长●覃晓峰

车队同业者基于平衡限载人数及不稳定油价带来的冲击,建议调整车费2令吉,惟一切在与业者们对话后,再定夺是否车费保持原价或调整。

最迟会在下周与相关旅游同业者举行对话,一切以旅游业大局为重。

我建议由村委会负责征收的3令吉费用,1令吉作为车队旅游区环境管理、负责收集游客资料及运作费用等、另2令吉则作为山路维修费、登记申请准证管理费,印刷林明旅游与进入深林保留区所应遵守规条手册,以及为游客而设加值服务如颁发到此一游的证书等。

这意味着,一旦通过,明年起进入彩虹瀑布的游客,基本上所需缴付的车费———入山准证加管理费,应该不超过50令吉。

恐冲击林明旅游业:民宿业者兼公正党林明知会主席●叶志孚

明年起,凡是进入彩虹瀑布的游客必须申请准证,意味着必须负担额外的准证费及管理费逾8令吉,若导游司机这时调整服务收费,将对游客们造成冲击,恐影响林明旅游业。

我本身也有车队,但也要顾及大局,除了必要征收的费用外,因此还是认为此时不适合调整车费。

合理范围调整幅度:林明山顶小息馆老板●梁永康

若车费调整幅度为5令吉,公众假期或农历新年大日子调整10令吉,还算公道,可以接受,因司机们所负担的成本也不菲。

不过,同时也建议林明横港新村委员会向州旅游局申请拨款,并在森林局的配合下一起推动林明旅游业,此举不但旅游区管理费有着落,另一方面也可减轻游客的负担,达至双赢方案。

车费维持原价较好:[email protected]林明民宿经理●邓玉婷

若是进入彩虹瀑布的费用,加上准证费及管理费,介于48令吉,还算合理。

不过,车费现阶段还是维持原价较好,因一下调涨太多不合理,避免影响林明旅游业。